Bo zaradi Arsenovićeve samovolje v Mariboru sklicana izredna seja mestnega sveta?

Že res, da živimo v obdobju korona-krize in da je pandemija skoraj popolnoma ustavila ti. javno življenje. Kljub temu pa komunikacijski kanali niso popolnoma zamrli in tako smo pred koncem pravkar minulega leta v Mariboru dobili prvo resnejšo iniciativo, za katero se zdi, da se utegne zoperstaviti zdaj že vidni samovolji mariborskega župana Aleksandra Saše Arsenovića.

Pripravljenost za vložitev zahteve za sklic izredne seje naj bi do sedaj izkazali štirje mestni svetniki, potrebujejo jih 12.

Spomnimo: sredi novembra se je na spletni strani peticija.online (bolj znani kot “Spletna peticija”) pojavila objava na novo oblikovane mestne civilne iniciative, poimenovane Civilna iniciativa ZAPD – Za pravično delitev (prometnega bremena v centru Maribora), katere avtorji so lokalno javnost jasno opozorili na nekatera neizpodbitna dejstva:

  • da se je, kot je razvidno iz analiz prometa in hrupa, izjemno povečala prometna obremenitev koridorja Razlagova-Krekova-Strossmayerjeva-Mladinska-Maistrova-Cankarjeva
  • da je na omenjeno traso preusmerjen velik del javnega potniškega prometa (linije 3, 7, 8, 12, 15, 17, 18, 19), ki za takšno obremenitev ni bila predvidena
  • da je z omenjeno ureditvijo porušena funkcionalnost javnega mestnega prometa, ogrožena pa tudi prometna in siceršnja varnost ljudi v primeru nesreč.

Nadalje so pri “ZAPD” izpostavili tudi najbolj šokantno dejstvo: da je župan Saša Arsenovič odločitev o popolnem zaprtju sprejel samovoljno, v nasprotju z danimi zagotovili in v nasprotju z nasveti stroke.

Še več; vse to je storil tudi v nasprotju s sklepi MČ Center, v nasprotju s projektno dokumentacijo (ki predvideva deljen prostor oz. prostor umirjenega prometa) in tudi v nasprotju z direktivami EU glede celostnega zmanjševanja hrupa in onesnaženja v mestu. Ob koncu so opozorili še, da se je stanje zaradi podaljšanja potovalnih poti celo poslabšalo.

Koroška cesta med obnovo: namenjena Mariborčanom ali zasebnim poslovnim interesom župana Maribora?!

Peticijo je v nekaj dneh podpisalo približno 200 občanov, do danes, ko se je glede tega znova zaiskrilo, pa je podpis pristavilo skoraj še enkrat toliko ljudi (385). Zdaj so se pri iniciativi odločili, da uberejo (še) drugo pot in da skušajo doseči sklic izredne seje MS, posvečeno temu vprašanju, bolj neposredno- s pridobitvijo podpisov mestnih svetnikov.

Slednje ne bi smelo predstavljati prevelike težave, saj je bila Arsenovićeva koalicija vsebinsko in ideološko precej nestabilna, kljub temu da ima še vedno dovolj veliko število svetnikov za samostojno vladanje in da se je njena sestava nedavno spremenila. Nazadnje sta namreč koalicijo zapustila svetnika Levice, Tatjana Frangež in Vlado Šega, vendar pa je vanjo vstopil tudi prebežnik iz vrst stranke SDS, Zvonko Zinrajh, ki pa je nazadnje deloval kot samostojni svetnik.

Drugi in še pomembnejši razlog je že večkrat dokazano vztrajanje župana, da vrnitev javnega potniškega prometa na Glavni trg in Koroško cesto sploh ne more biti predmet debate.

Kot so zapisali nekateri lokalni mediji ( Večer, Maribor24, MBReport, Mariborinfo), od katerih sta vsaj dva posredno odvisna od Arsenovićevih bodočih potez ( Večer in njegov domnevni satelit, Mariborinfo), je predstavnik CI dr. Rudi Klajnšek ob najavi morebitne izredne seje povedal, da je odbor iniciative sprejel sklep, da zavrne ponudbo župana Saše Arsenoviča.

Ta je bil njihovim argumentom sicer pripravljen prisluhniti, a je vztrajal, da se točka uvrsti na redno sejo, to pa bi razvodenelo debato, ki bi s tem seveda izgubila na kvaliteti, prepotrebni za optimalno rešitev. Drugi in še pomembnejši razlog pa je seveda že večkrat dokazano vztrajanje župana, da vrnitev javnega potniškega prometa na Glavni trg in Koroško cesto sploh ne more biti predmet debate.

Na pobude civilne iniciative se je pričakovano odzvala tudi MOM, katere predstavniki so ponovili zdaj že skoraj standardizirane puhlice, ki gredo na roko predvsem zasebnim poslovnim interesom mariborskega župana. Spomnimo: po njihovem mnenju so s svojo odločitvijo o spremembi prometnega režima strogo mestno jedro razbremenili tranzitnega prometa in ga tako razporedili na različne lokacije.

“Promet je pretočen, hkrati pa se je na Glavnem trgu in Koroški cesti odprl nov prostor, ki omogoča razvoj in predvsem povezavo dveh pomembnih življenjskih prostorov – Drave in Mestnega parka z zaledjem. Dolgoročna vizija vsekakor je, da v tem vmesnem prostoru ni motoriziranega prometa z izjemo intervencijskih, dostavnih in vozil stanovalcev,” so zapisali v sporočilu za javnost.

Po “historičnem jedru” zdaj v Mariboru dobili še “mestni parter”.

Zanimivo je, da na MOM gradnjo tunela pod mestnim središčem dojemajo kot dejstvo, ne pa vprašanje, o katerem še velja razpravljati; vsaj tako je razbrati iz njihovega sporočila, v katerem še zapišejo: “Na mestnem parterju v prihodnosti, ko bo pod mestnim jedrom tekel tunel, motoriziranega prometa, razen intervencijskih vozil, dostave in prometa za obveznosti stanovalcev, ne bo.”

Tako smo v Mariboru po “historičnem jedru” dobili še “mestni parter”, kar koli že to pomeni. Da bi najbrž omilili odziv javnosti na iniciativo, pa so z MOM slednjo ravno danes obvestili o kar 3,6 mio EUR vrednemu lišpanju mestnega parka, ki da bo kmalu steklo in kjer je- spomnimo- MOM na Arsenovićevo iniciativo nedavno investirala v nakup gostinskih obratov.

Aljoša Dragaš

One thought on “Bo zaradi Arsenovićeve samovolje v Mariboru sklicana izredna seja mestnega sveta?

Oddajte komentar

Please log in using one of these methods to post your comment:

WordPress.com Logo

Komentirate prijavljeni s svojim WordPress.com računom. Odjava /  Spremeni )

Google photo

Komentirate prijavljeni s svojim Google računom. Odjava /  Spremeni )

Twitter picture

Komentirate prijavljeni s svojim Twitter računom. Odjava /  Spremeni )

Facebook photo

Komentirate prijavljeni s svojim Facebook računom. Odjava /  Spremeni )

Connecting to %s